隧道工程結(jié)算審核的建議
隧道的開發(fā)設(shè)計適應(yīng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢需求，增進(jìn)了城鄉(xiāng)距離、減輕了交通壓力、減少了安全隱患。參照網(wǎng)絡(luò)文章及近些年隧道工程案例匯總以下幾點建議。
1、隧道斷面超挖
穿越巖層的隧道，其斷面的開挖方式通常選用光面或預(yù)裂爆破法開展。在編寫清單工程量時，依據(jù)清單計價方法，隧道斷面爆破開挖量是依照設(shè)計方案圖示結(jié)構(gòu)斷面尺寸計算的，而隧道設(shè)計方案與施工驗收規(guī)范對爆破斷面的開挖規(guī)定允許有15-20cm的超挖量，清單計價方法對此部分超挖量所產(chǎn)生的花費規(guī)定綜合性考慮在清單報價相應(yīng)工程項目中。假如對清單概念把握不清，那涉及到的不單單是提升開挖花費，也有噴射混凝土花費，或者是混凝上襯砌花費。
2、超前支護(hù)中導(dǎo)管的注漿量
開挖隧道遇到IV級或V級圍巖時，其拱部的超前支護(hù)通常是選用小導(dǎo)管注漿。設(shè)計方案人員依據(jù)地質(zhì)報告，規(guī)定小導(dǎo)管內(nèi)部注入水泥或水泥水玻璃雙液漿。編寫清單時，注漿量通常是參照設(shè)計方案給出的延米注漿量開展編寫，針對固定總價合同，這部分如發(fā)生工程變更，建議此筆花費應(yīng)依據(jù)施工現(xiàn)場施工的實際注漿量計取而不應(yīng)再選用設(shè)計方案注漿量。
3、控制塌方及其做好施工現(xiàn)場記錄
現(xiàn)階段我國的隧道塌方事故相對國外而言是較為高的，發(fā)生了塌方事故，解決起來費時費力，更提升了施工成本，有的隧道只是因為事故解決的花費就使施工成本成倍增加。塌方產(chǎn)生的緣故是多方面的或因地質(zhì)、或因設(shè)計方案或因施工、或因人為。不防止個別施工方在開挖至較好圍巖時通常依據(jù)自己的經(jīng)驗判斷，私底下減少初期支護(hù)，為此減少施工成本。
4、腳手架、模板措施費的調(diào)整
針對固定總價合同，在竣工結(jié)算時，其措施費都不調(diào)整的。但倘若發(fā)生了隧道延伸、新增人防、人行或車行橫洞等方面的工程變更，這種工程項目歸屬于標(biāo)外提升工程項目，在竣工結(jié)算時調(diào)增實體工程項目花費與此同時也應(yīng)計取措施費。
5、洞身防火飾面材料選用的建議
隧道洞身飾面常用防火涂料，設(shè)計方案是以消防安全和洞身內(nèi)飾兩方面考慮的，針對總包方而言，它歸屬于具有輔助功能的施工工程項目，在技術(shù)的把握上通常不夠?qū)I(yè)，由此產(chǎn)生的人工、材料、機(jī)械的成本較高，且因為工程項目的單一性，總包方的報價相對而言偏高。另外竣工時，做為附屬工程項目，較易根據(jù)建設(shè)方、質(zhì)量監(jiān)督部門的驗收，但因為技術(shù)性不夠?qū)I(yè)，通常很難根據(jù)消防部門的驗收規(guī)定，不斷整改導(dǎo)致了時間上的浪費。建議此附屬工程項目由建設(shè)方開展專業(yè)分包，根據(jù)專業(yè)招標(biāo)，減少造價、提升專業(yè)水準(zhǔn)。
